In Istanbul wurde in den letzten fünf Jahren stark in den öffentlichen Nahverkehr investiert. Die Stadtverwaltung von Istanbul steht unter Druck, den berüchtigten Verkehrsstau der Stadt durch umfangreiche Investitionen in U-Bahn-Linien zu entlasten.
Mehrere U-Bahn-Linien befinden sich seit fünf Jahren im Bau und werden in 2019. 2019 in mehreren Neueröffnungen gipfeln. Dort wird es insgesamt drei U-Bahn-Linien, eine Straßenbahn und die Marmaray-Bahnverlängerung geben.
Die Marmaray-Bahnverlängerung wurde im März 2019 eröffnet.
Mit der vor einigen Jahren eröffneten hochmodernen und äußerst kostenintensiven Unter-Bosporus-Bahnstrecke wurde die alte Vorortzuglinie im Jahr 2013 stillgelegt, um sie zu modernisieren und mit dem Unterwassertunnel zu verbinden.
Die Linie verbindet Gebze im Osten Istanbuls mit Halkali im Westen der Stadt. Insgesamt wurden über 63 km alter Linien und 37 Bahnhöfe entlang des fast hundertjährigen Bahnnetzes erneuert. Diese Linie dient zudem als Strecke für das Hochgeschwindigkeitszugnetz in den Rest der Türkei. Sie bildet eine wichtige Ost-West-Achse im öffentlichen Nahverkehr Istanbuls.
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Die Metro-Linie M7 Besiktas – Sisli – Mahmutbey wird im Jahr 2020 eröffnet
Die wichtige Linie Besiktas – Mahmutbey wird eine weitere West-Ost-Achse für das Metro-Netz Istanbuls bilden. Der Bau begann 2013, mit 18 Stationen und 18 km Tunnelbau. Bedeutende archäologische Funde in Besiktas führten zu einer zweijährigen Verzögerung der Bauarbeiten, wodurch Archäologen eine Fülle an Funden aus der Bronzezeit entdeckten. Die Linie verläuft durch das dicht besiedelte Dreieck Sisli – Mecidiyekoy – Besiktas und wird voraussichtlich das überlastete Metrobus-Netz entlasten.
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Die Fahrgäste der T5 Halic-Straßenbahn werden Ausblicke auf das historische Istanbul genießen
Der Fluss Halic, bekannt als das Goldene Horn, ist reich an Geschichte. Die T5-Straßenbahn beginnt im nördlichen Teil von Alibeykoy, führt durch die historischen Stadtteile Balat und Fener und endet in der Altstadt von Eminonu (Gewürzbasar). Diese Straßenbahn wird nicht nur Dutzende von Bussen aus der Region nehmen, sondern den Fahrgästen auch einen beeindruckenden Blick bieten, da sie durch die ältesten und historisch bedeutendsten Teile Istanbuls fährt.
M8 Dudullu – Bostanci U-Bahn in Rekordzeit gebaut
Die Linie M8 wird nach den Linien M4 und M5 die dritte große U-Bahn-Linie auf der anatolischen Seite sein. Sie ist die erste, die auf der anatolischen Seite den Norden mit dem Süden verbindet und die drei großen Ost-West-Achsen miteinander verknüpft. Beginnend am Marmaray-Bahnhof Bostanci verbindet sie sich an der Station Kozyatagi mit der M4 U-Bahn-Linie von Kadıköy, bevor sie an der Station Dudullu mit der M5 U-Bahn-Linie von Üsküdar verbunden wird. In Rekordzeit gebaut, soll die Linie im vierten Quartal 2020 eröffnet werden, kann sich jedoch bis ins erste Quartal 2021 verzögern.
